Полноповоротный одноковшовый гидравлический гусеничный экскаватор E245 в исполнении с «широким» гусеничным ходом:

• разработки не мёрзлых грунтов I – IV категорий и предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 400 мм);
• выполнения различных видов земляных работ на строительных площадках гражданского, промышленного и дорожного строительства: рытья котлованов, траншей, каналов, погрузки сыпучих материалов, пород и грунтов в авто - железнодорожный транспорт;
• экскаватор оснащается ковшами различного объема от 0,65…1,22 м3 и  назначения, рукоятями различной длины, а также различными сменными видами рабочего оборудования, в т.ч. активными: гидромолотами, грейферами, вибропогружателями, кусторезами и т.п. Условия эксплуатации экскаватора в диапазоне температур от - 40°С до + 40°С.

Преимущества:

• обладает основным ковшом 1м3 для грунтов плотностью до 1,8 т/м3, что обеспечивает высокую производительность экскаватора;
• одни из самых высоких параметров глубины и радиуса копания 6 870 и 10 190 мм соответственно;
• масса 23 тонны – самый высокий показатель в классе, что обеспечивает высокую устойчивость при работе.

Гарантия:

• 1 год, наработка моточасов без ограничений.

Экскаватор оснащен:

• Силовой установкой с двигателем ЯМЗ 530-й серии, отвечающим экологическим требованиям Tier3 с электронным управлением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, низким уровнем шума и вибрации; виброизоляторами вязкостного типа; топливным фильтром грубой очистки с водоотделителем, подкачкой.
• Кабинным модулем, соответствующим требованиям безопасности FOPS ROPS (опция) с верхней решеткой, с кондиционером и отопителем; шторками на переднем и верхнем окнах (опция); цветным дисплеем с диагональю не менее 7”; комфортабельным креслом с мех. подвеской, высокой спинкой, подголовником и подлокотниками, и инерционным ремнем безопасности, и подогревом; стеклоочистителем переднего и верхнего стекла; прикуривателем, аудио магнитолой.
• Штатными осветительными приборами для освещения рабочей зоны на стреле, на крыше кабины спереди, на балках платформы.
• Унифицированным противовесом с возможностью догруза.
• Гусеничным ходом высокой надежности с увеличенным дорожным просветом и увеличенной опорной поверхностью со съемной крышкой центрального «колодца» рамы гусеничного хода и усиленными крышками приводов хода. Имеется возможность применения гусениц различной ширины.
• Противоскользящими накладками, поручнями и подножками (наличие трех точек опоры единовременно), запираемым инструментальным ящиком и крышкой топливного бака; замками под ключ единой секретности.